宁波舟山港方面传来消息：据浙江省港航管理中心快报数据显示，2019年，宁波舟山港累计完成货物吞吐量11.19亿吨，成为目前全球唯一年货物吞吐量超11亿吨的超级大港，并连续11年位居全球港口第一。滚筒输送机  www.nblgqd.com www.fhzhiyun.com www.zhongboboli.com www.meiyuge.com.cn  www.nbghzp.com

　　此外，累计完成集装箱吞吐量超2753万标准箱，排名蝉联全球第三。喜提双“11”，这对于浙江海洋港口一体化高质量发展、长三角港航一体化发展具有重要意义。

11亿吨货物有多大体量？

　　如果将它全部换算成粮食的话，可供14亿中国人吃上4年半。宁波舟山港是全球最大的综合性货物枢纽港，码头种类、作业货种齐全，不只是粮食，矿、煤、油等国民经济社会可持续、健康发展所需的大宗物资均可在此中转甚至交易。

　　2019年，宁波舟山港抓好铁矿石业务体系完善和发展布局，与巴西淡水河谷等“世界矿山”强强合作，持续打造“东北亚铁矿石分销中心”，实现了铁矿石业务的稳定发展；持续抓好生产协调和货源组织，重点落实区域能源企业保供，原油业务保持稳中有增；敏锐把握市场需求变化，积极拓展货源品种，煤炭、粮食、黄砂、汽车滚装等各项业务均实现稳健发展，其中年汽车滚装业务量首次超25万辆。

2019年，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破“2700万箱”大关，进一步巩固了全球第三大集装箱港口的地位。自2014年集装箱吞吐量超越韩国釜山港跃居全球第五位以来，宁波舟山港集装箱业务持续保持良好发展态势。

　　2015年，宁波舟山港集装箱吞吐量首破“2000万”标准箱，排名跃居全球第四位。2016年、2017年，宁波舟山港集装箱吞吐量增幅均保持在全球主要港口的首位。2018年，宁波舟山港集装箱吞吐量首超2600万标准箱，首次跻身世界港口排名“前三强”。

　　2019年，宁波舟山港不断优化集装箱航线结构，全年净增10条东南亚航线，全港航线总数达244条。宁波舟山港大力发展集装箱多式联运业务，水水中转促进内支、内贸业务稳定增长；海河联运已实现集装箱业务通过内河运输辐射至绍兴、金华和衢州等地；尤其是海铁联运业务，2019年新促成了湖州西、钱清、常州、丽水等4条海铁联运线路班列化运作，形成了17条海铁联运班列及多条成组线路的海铁联运线网，业务辐射15个省（区、市）、50个地级市。2019年，宁波舟山港海铁联运业务量超80万标准箱，为历年来首次突破“80万箱”，跻身海铁联运全国第二大港。