11月19日,市发展改革委批复同意东外环路快速化改造工程初步设计。该工程概算总投资10.5775亿元。其中工程建安费8.3612亿元，工程建设其他费用17126万元，预备费5037万元。

　　根据项目规划，东外环路快速化改造工程覆盖镇海区、北仑区、高新区、东部新城、鄞州区，北起北环东路钟包立交，南至北斗路，总长约13.6公里，总用地面积约329.5亩，新增用地约88.62亩。

　　其中，环城南路至通途路长约2.3公里，其余路段长约11.3公里(含立交及桥梁)，采用调整出入口、病害整治及增加交管设施等综合整治措施以达到快速化改造的目的。

网友关心的是,东外环路通过快速化改造将发生哪些变化?会在现有通行的基础上带来哪些方面的改观呢?

　　记者打探到，环城南路至通途路采用“高架主线+地面辅道”的建设形式，新建平行匝道，在宁穿路交叉口两侧设置两对平行匝道，实现高架与地面道路交通转换。北环东路至通途路段、环城南路至北斗路段为地面快速路，进行路面整修并新建菁华路跨线桥。一旦通车，将大大方便高新区、鄞州区等地的市民出行。

根据设计，主线按城市快速路设计，设计行车速度为80公里/小时；地面辅道按城市主干路设计，设计行车速度为50公里/小时。

　　东外环路高架主线及地面辅道均采用城—A级荷载标准，路面结构计算荷载为BZZ—100。桥梁安全等级为一级，设计基准期为100年。

　　地面道路改建工程方面，标准段改建后横断面加宽为48米，平行匝道段改建后的横断面则加宽为65米。

桥梁工程设计为：高架桥双向6车道桥标准宽25.5米，平行匝道桥标准桥宽9.0米，菁华路上跨桥宽度为10.5米，地面辅道桥梁根据地面道路横断面布置需要对现状桥梁进行改建。

　　综合整治工程方面,北外环至明州大桥段采用改性沥青＋泡沫沥青路面，明州大桥至通途路段采用改性沥青＋钢筋混凝土路面。

　　在未设置人行道路段增设2米宽人行道，特殊节点如桥梁、路堑地段实施困难的采用人非共板形式解决，对现有损坏的人行道进行修复。记者黄银凤

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